Devido às especulações de que alguns carros estavam se favorecendo ilegalmente com o uso de aerofólios flexíveis, a direção da F1BR comandada por Maclestone e Fer Mosley decidiu anular todos os tempos obtidos até a noite de quinta-feira. Foi desenvolvido um sistema de checagem das asas traseiras, que não podem se inclinar mais do que 2mm quando aplicado um peso de 100kg. Basicamente tudo será feito de maneira automática, através de um update de pista, trabalho desenvolvido por Fernando, e que está disponível em http://www.maxdellorco.com/f1br/pistas/Instalar-F1br-Canada-2007b.zip. O servidor já se encontra atualizado, esperando pelos pilotos.