O piloto Rafael Medeiros venceu ontem o GP da Espanha e garantiu matematicamente o troféu Clark, primeiro campeonato do ano de 2007, com uma corrida de antecedência. "Estava meio assustado com os tempos do practice mas como eu só treinei pra corrida, fiquei mais tranquilo no warm-up" disse Rafa que largou em terceiro atrás de Mauricio Panda e Fernando Oliveira e assumiu a liderança já na primeira curva após passar Fernado, pegar o lado de dentro, disputar lado a lado com Panda e ultrapassá-lo em uma bonita manobra. Ainda na primeira volta Panda rodou na "La Caixa" e Rafael disparou na ponta. Depois bastou administrar a corrida na frente, dois pits perfeitos e partir para a festa da vitória e do título. "Queria agradecer a toda equipe, foi tudo perfeito e agora vamos em busca do construtores". Carlos Fernandes companheiro de Rafa parecia conformado com seu nono lugar: "mais uma vez fui prejudicado na largada mas pelo menos consegui correr e terminar a prova. Meu carro ficou danificado e não consegui um bom rendimento".

Apesar do bom resultado clima parecia tenso na McLaren

Maurício Panda estava com cara de poucos amigos ao final da corrida: "estava preparado para ganhar e evitar o título antecipado de Rafa. Entretanto, ele surpreendeu na largada e me passou; perdi um pouco da concentração e rodei infantilmente logo em seguida perdendo 3 ou 4 posições. Depois teve o incidente com o Limão, cai lá pra trás com meu carro alterado...preferi não consertar nos pits mas tive que rodar aproximadamente 1s mais lento por causa disso. O terceiro lugar acabou sendo lucro". Quando perguntado se tinha recebido uma ordem dos boxes para dar passagem ao Fernando em virtude de estar com o carro avariado e não forçar no final da corrida, Panda preferiu ficar em silêncio. Já Fernando Oliveira estava satisfeito: "larguei meio mal e caí pra 11o na 1a volta; terminar em um 2o. lugar foi muito especial, consegui levar com cuidado e sorte, sem perder muito tempo. Queria agradecer ao meu estrategista que acertou na antecipação do meu pit o que me fez passar o Domingos nos boxes".

Festa na Red Bull, Spyker e Williams

Na Red Bull o clima era de alegria pela boa posição de Domingos que terminou em quarto e só não ficou em segundo devido a um stop and go. Marcius também vinha fazendo uma boa corrida em 10o até bater, perder o bico da frente e abandonar. A Spyker foi outra que comemorou o ótimo sexto lugar de Alex Reis, piloto recém contratado que desde já demonstra o que é capaz. Ivan Reis, primeiro piloto da Williams, era outro satisfeitíssimo com o resultado (sétimo) contrastando com a tristeza de Cássio Zpointer e de Playboy Dude: "vinha rápido e achei que o Anderson fosse continuar fora da pista; quando ele voltou foi inevitável, bati muito forte e minha corrida acabou ali" disse Dude; "em virtude do que aconteceu acabou sendo bom o décimo lugar" disse Zpointer.

Ferrari protesta contra resultado de Lotfi

Satisfeita com o rendimento dos seus pilotos a Ferrari era só críticas contra a direção do GP. Segundo ela, Lotfi teria sido prejudicado com sucessivos "stop and go" o que provocou sua desclassificação. Alegando problemas no sistema, a equipe promete provar que foi injusto o resultado de Lotfi. Já Antonio Carlos parecia conformado com o resultado (chegou em quinto) embora tivesse condições de lutar pelo pódio: "ao tocar no Panda na primeira volta meu carro ficou instável e passei a rodar mais lento. Pedi para não consertarem o carro pelo rádio mas a equipe ignorou e consertou mesmo assim o que me fez perder muito tempo nos pits."

Toro Rosso revoltada

A direção da Toro Rosso enviou uma nota à imprensa dizendo que enviará um protesto oficial contra a direção da prova alegando que seu piloto Daniel Gomes não deveria ter sido cortado da prova. Já Evandro Lima que disputava as primeiras posições, só não conseguiu um resultado melhor por também ter tomando stop and go.

Corrida para se esquecer na Renault

A Renault teve um problema duplo: Limão ficou logo no início da corrida enquanto que Tuca foi desclassificado na largada. Boatos dizem que Tuca estava bêbado e sem condições de pilotar mas é fato que o piloto largou sem sequer as luzes vermelhas terem sido acesas. Quando procurado, o piloto não quis dar declaração.

Tumulto quase acaba em pancadaria

A platéia espanhola por pouco não presenciou uma pancadaria generalizada. Após a largada, Anderson Maciel errou a freiada, bateu em Frank Alexandre, perdeu o controle do carro, saiu da pista, voltou, bateu de novo em Frank Alexandre e Ronaldo Schork. Carlos Fernandes, Limão e Cássio Zpointer também não conseguiram evitar a batida. Ao chegar nos pits, Ronaldo e Frank partiram para cima de Anderson cobrando explicações e foram contidos por Takonkukosando que chegou a ensaiar golpes de kung fu para afastá-los. Em seguida chegaram os engenheiros e mecânicos da Honda, Super Aguri (que pertence à Honda) e Toyota formando um grande empurra-empurra principalmente entre os componentes de Toyota e Honda - as montadoras são rivais e suas equipes se odeiam mutuamente. A tensão só diminuiu quando a polícia entrou em cena junto com os seguranças do circuito. Ninguém quis dar declaração.

A próxima corrida será o GP de Mônaco, dia 28 de maio. Até lá!