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Serão duas baterias de 23 voltas cada com a 2a bateria invertendo a posição de chegada dos 8 primeiros da 1a bateria.
O Fittipaldi do Rafa, motor Ford, tá consumindo 38litros para as 23 voltas da corrida.
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A pista, como quase todas do F1-79, tem algumas armadilhas a serem evitadas. Evitem passar com o fundo do carro sobre a zebra na direção
longitudinal, ou então cruzar a zebra transversalmente em baixa
velocidade, 90% das vezes o carro vai ficar preso e a corrida acaba aí. O mesmo com as caixas de brita. Se sentir que vai entrar na brita ,
acelera!!!! Se o carro parar provavelmente sua corrida acabou. Outro ponto de areia movediça é na reta de chegada na grama ente o muro do
Pit e a pista. Tem uma pequena depresão na grama que o carro se encaixa e fica preso.
Treinos começam as 21h15 seguido de qualy privado. A 1a bateria começará por volta das 22hs.
A pista é curta, facílima de decorar prometendo um grid muito próximo e uma corrida bastante movimentada, não percam !!!!
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