Após a Fórmula 1 real exibir falhas nas novas regras e uma monotonia preocupante na corrida do Bahrein, a Fórmula 1 virtual deu um show de organização ao trazer uma prova regada a emoções e pegas fantásticos. Em comum entre as duas grandes Ligas é a briga entre Ferrari e Red Bull. O bom número de participantes também condiz com a F1 real, embora uma ausência tenha sido bastante sentida por 10 em cada 10 pilotos: Luís Carlos, o papa dos tutoriais de setup da Simbim, que insiste em boicotar o rFactor. Alguns dizem que é questão de tempo até o paraibano perceber que o MOD de F1 com TC e ABS é muito gostoso de dirigir. Outros dizem que ele até já sabe disso, mas vai fazer um cotovelo doce antes de dar o braço a torcer.

Vamos às análises:

Ferrari: Com 4 pilotos participantes a equipe começa o ano na liderança. Não poderia ser diferente tendo o dedicado veterano Rafael Medeirosaurus ocupando um dos cockpits. Depois de ter feito seus dois discretos stints no servidor online, Rafa se retirou para o mundo offline atrás de testes de estratégia e experimentos de setups. Essa atitude, apesar de severamente criticada pelos rivais que clamam por uma maior presença do astro jurássico no servidor, tem se mostrado bastante eficiente no que diz respeito a vitórias. Além do mais, Rafa se defende dizendo “não sou obrigado a marcar presença no servidor, e não sou o único a agir assim. Talvez eu possa participar mais online se o Luís Carlos começar a correr de F1”. Situação delicada e indefinida. Quanto às outras Ferraris, uma delas foi ocupada clandestinamente pelo também veterano (Ha! Ha! Ha! Assuma, você já é!) Daniel Lotfi, mas ninguém ousou contestar. Rápido como sempre, o ferrarista proporcionou boas disputas e deu espetáculo durante a prova. Mas lembrando Mansell, com manobras ousadas e muitas vezes infelizes, Lotfi terminou na 6ª colocação e levou 17 pontos. Não é um começo ruim. Belíssimo trabalho fez o piloto Fernando Oliveira, que não sendo ET e nem bração é definido como o mais regular da Liga e capaz de chegar à frente de pilotos mais rápidos, comendo pelas beiradas numa tocada sem erros e incrivelmente constante. O 4° lugar e os 21 pontos marcados não são surpresa para ninguém, embora seja motivo de frustração para 8 pilotos que fizeram voltas mais rápidas que ele mas chegaram atrás. A última Ferrari, do rápido Billie, terminou em 7° lugar, com 16 pontinhos. Sem dúvida é a equipe a ser batida em 2010.

Red Bull: Também com 3 participantes, conquistou um merecidíssimo 2° lugar com Marcos Pomelodactilo (dinossauro que durante a última semana ocupou as capas de tablóides de esporte-motor de todo o mundo ao protagonizar lamentáveis cenas de luta com Medeirosaurus – muito embora os especialistas afirmem que foi apenas uma manobra para promover o início do campeonato). Os outros pilotos foram por demais apagados, chegando em 13° (Thiago Moya) e 17° (Carlos Fernandesratops Rex). Carlão, como Fernandesratops é conhecido, abandonou a prova e despertou críticas. Mas em sua defesa disse “enquanto o Luís Carlos não participar do campeonato de F1 eu posso apertar ESC quantas vezes quiser”. É um forte argumento.

Mercedes: Ainda correndo sob o nome Brawn, o destaque foi a pole conquistada pelo amadurecido Anderson Maciel Striker Barulhentus. Na corrida faltou consistência, mas trouxe bastante ação ao disputar o 2° lugar com Pomelodactilo. Muito admirado no meio pela sua rapidez nos treinos e participação online no servidor, Maciel é certeza de emoções fortes nas próximas corridas, ou enquanto for solteiro. É aguardar para ver.

Toyota: Felipe Mafra vindo do fim do pelotão é expectativa de muita emoção e alguns incidentes. Depois de não poder se qualificar por não ter feito os 2 stints obrigatórios, Mafra mostrou que se faltou tempo ou interesse para entrar no servidor, velocidade não lhe falta. É o típico piloto que se treinasse mais não teria para ninguém. Em todo caso, o perfil de cada um não pode ser mudado assim de uma hora para outra. E se o experiente sim-racer Luís Carlos não corre de F1 ou monoposto do rfactor, Mafra sente-se no direito de não treinar. O 5° lugar foi pouco pelo que fez na pista, mas 19 pontos são bem vindos e vão somar na luta pelo título.

McLaren: Ricardo Andrade foi o 7° colocado e este foi o melhor resultado conquistado por uma equipe que deveria estar forte. Mas os outros pilotos complicaram. Alex Almeida sequer completou a 1ª volta e Ant, que não havia aparecido para treinar e acabou posteriormente sendo liberado pela diretoria para resolver problemas particulares foi alvo de polêmica durante a semana quando teve o vidro de seu carro quebrado por sua noiva na saída de uma festa na favela... Não, espere! Há uma pequena confusão aqui... Enfim, Ant deu ESC antes de correr. Falemos de Sérgio Alves, o astro e piloto principal da McLaren. Ele tem se mostrado um dedicado e assíduo freqüentador do Servidor Online e muito rápido nos treinos. Quando/se for aprovada a idéia de distribuição de pontos extras pela presença nos server, vários destes irão sem dúvida para o rancheiro da velocidade. Na corrida teve problemas técnicos com seu volante e desde a qualificação se mostrou carta fora do baralho. Alguns dizem que ele torce pela vinda de Luís Carlos para o rFactor e que só assim terá um tutorial explicando como configurar seu jogo e seu volante. Parece que todos torcem por isso, Sérgio.

Williams: Robson Cutrin e Jansen Zanini são pilotos constantes, rápidos e que freqüentam sempre a lista dos 10 primeiros nos treinos. Na corrida tiveram seus percalços e terminaram em 9° e 11° respectivamente. A tendência é que subam de posição nas próximas corridas. Os outros 2 pilotos, Cid Medeiros e Limão (Limão, estar tudo bem?) foram 19° e 21°.

Jordan: Antonio Carvalho, o TUCA, é aquele tipo de piloto que simplesmente vai lá e faz sua obrigação. Treina, faz os 2 stints, se qualifica e termina as corridas. Amante de Fórmula 1 e de Bar, contradiz a máxima de que bebida com volante não se combinam. Raramente se envolve em polêmicas, apesar de postar emails curiosos perguntando coisas que já foram respondidas ou dizendo coisas que já foram ditas. Assim, conquistou 13 pontos com o 10° lugar. Está bom.

Renault: O que mais chama a atenção no cockpit da Renault é a ilustre presença daquele que vem ganhando notoriedade dentro da F1BR pela sua educação, honestidade, empenho, conhecimento gastronômico, submissão conjugal, enfim... O diretor Jorge Okamoto. Como piloto tem sido um excelente diretor de liga, e dizem que aguarda ansiosamente pela vinda de Luís Carlos para as pistas de F1, para então junto com Alex Almeida fazer disputas acirradas no meio do pelotão. Sim, todos esperam por isso e apostam nisso. A redação deseja parabenizar o dirigente Okamoto pelo seu belo trabalho por trás da organização. Seu 14° lugar é mero detalhe e os 10 pontos conquistados são mais importantes.

Toro Rosso: Fabio Wallner é a grande estrela da escuderia e provou isso se qualificando em 5°, à frente de feras como Lotfi e Sérgio Alves. Na corrida teve problemas de confiabilidade e terminou em 12°, uma volta atrás, mas com 11 pontos no bolso. Já Fabio Guarezi e César Cabral mostraram uma enorme margem para evoluir. Poderiam começar participando dos 2 stints orbigatórios e garantindo presença no Qualifying. Ambos possuem uma tocada constante e podem fazer boas corridas, bastando para isso treinar mais um pouco. Fábio chegou ao final da corrida, completando 27 voltas e merece elogios por isso. César teve problemas e abandonou na volta 17. Juntos os 3 pilotos conquistaram 27 pontos e estão na briga pela meiúca. É verdade que com a chegada de Luís Carlos a coisa vai se complicar, mas esses pontinhos ajudarão bastante na disputa que se desenha.

Parabéns a todos que compareceram e boa sorte para a Austrália, que promete ser ainda mais emocionante.

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