O piloto colombiano Carlos Fernandes foi o grande vencedor do tradicional GP da Itália, realizado no circuito de Monza. Em uma prova onde Rafael Medeiros, Daniel Lotfi, Domingos Armando, Marcius Holdorf, Marcos Pomela e o próprio Fernandes lideraram por várias voltas, a festa do piloto foi completa com direito a uma simpatia incomum na entrevista após o podium: "foi incrível, uma grande corrida que acabou sendo decidida no final. Vários tiveram chance de ganhar mas, na hora H, quem estava lá para receber a bandeirada era eu. Sabia que era questão de tempo vencer na F1 e outras virão" disse o piloto campeão de turismo em 2006. A vitória serviu para apaziguar a relação entre Carlos e a imprensa, que o vinha chamando de "troféu limão", além de ser considerada uma resposta à BMW que, segundo seus assessores, foi injusta com o piloto no "caso Gaylord". Seguindo a risca a estratégia de apenas um pit e usando sua grande experiência nos momentos chaves da corrida, Fernandes travou vários duelos durante a prova sempre com extrema frieza, uma de suas principais características. "Realmente foi por pouco, tanto o Marcius como qualquer outro 'macho' do Red Bull Team poderia ter ganho. Estamos no caminho certo e nosso objetivo dessa vez não é só o título de construtores" disparou o piloto líder do campeonato revelando os ambiciosos planos da equipe. Perguntado se o "macho" seria uma alusão com tom preconceituoso ao rendimento apenas regular de Guilherme Matos, primeiro piloto assumidamente homosexual da F1, Fernandes apenas sorriu marotamente preferindo ficar em silêncio.

Holdorf confiante em vitória; equipe reclama da desclassificação de Domingos

Marcius Holdorf, que chegou em segundo em Monza, também estava muito satisfeito com o resultado: "Fernandes mereceu vencer mas fui bem na corrida e também poderia ter ganho, cheguei a menos de 1s atrás dele. Tenho certeza que minha vez vai chegar ainda esse ano, nosso trabalho tem sido muito bom" disse o piloto texano. Já o paraguaio Domingos Armando estava revoltado pela sua desclassificação. Segundo a FIA, o carro do piloto tinha um dispositivo ilegal e, por isso, foi desclassificado. A entidade entretanto não declarou qual era o dispositivo mas nos bastidores comenta-se que é um dispositivo colocado no motor chamado "cracker".

"Red Bull Team" domina o campeonato de construtores

Nem mesmo o mais otimista diretor técnico da Red Bull esperava por um resultado tão expressivo logo no início do campeonato. Toro Rosso, com 58 pontos e Red Bull, com 54 são as líderes do campeonato de construtores deixando a McLaren com 44 em terceiro. Beneficiadas pela ausência de Fernando Oliveira e Carlos Albuquerque o resultado só não foi ainda melhor pela explosão do motor do piloto Marcos Pomela na última volta quando ele ocupava quarta posição e da desclassificação de Domingos Armando que chegou a liderar a prova.

Rafael Medeiros sofre acidente na T1 e termina em terceiro

Favorito à vitória após ter feito a pole, Rafael Medeiros, da McLaren, foi um dos pilotos com motivos de sobra para reclamar após a corrida. Logo na primeira curva o piloto foi alborroado por Anderson Maciel, destaque da Toyota e perdeu várias posições. Fazendo uma corrida de recuperação, o piloto travou vários duelos e poderia até ter ganho a corrida se não tivesse rodado em uma disputa com Daniel Lotfi. Elegante, Rafa não culpou Maciel declarando que o incidente tinha sido coisa de corrida. Fernando Oliveira, seu companheiro, não participou da corrida pois não foi liberado pelos médicos da McLaren - o piloto passou mal após o treino de classificação.

Ferrari chega em quarto com Lotfi

Daniel Lotfi foi outro piloto com grandes chances de vitória na corrida. Liderou várias voltas e, se não tivesse errado na Parabólica no meio da corrida, tinha chances reais de chegar em primeiro. Acabou chegando em quarto a apenas meio segundo de Murdoch. "No final meu carro já não rendia como antes, depois da batida na parabólica o rendimento foi piorando cada vez mais. Mas foi muito bom e estamos de novo com chances reais de vitória" disse o piloto. A Ferrari alinhou apenas um carro no grid em função do grave acidente sofrido por Carlos Albuquerque nos treinos livres de sexta-feira. O piloto passa bem mas provavelmente só deverá voltar a correr no GP da China.

Fato Inédito na F1 - piloto entra em box de equipe adversária

A F1 presenciou na corrida de Monza um fato inédito. Marcius Holdorf, da Red Bull, errou ao fazer o primeiro pit entrando nos boxes da Williams que esperava Murdoch para a troca. Desesperado, Murdoch esperou parado a saída de Marcius que se enrolou todo com a equipe adversária. "Realmente foi uma mancada" disse, constrangido, o piloto da Red Bull. "Isso é no mínimo uma atitude anti-desportiva" esbravejou Murdoch que perdeu, segundo ele mesmo, preciosos segundos no episódio quando tinha também chance de vitória.

McElestone comemora o evento

O dirigente da F1BR McElestone esbanjava bom humor após a corrida. Em debate com vários especialistas sobre o futuro da F1, uma opinião era unânime: apesar da ausência de dois pilotos de ponta, Fernando Oliveira e Carlos Albuquerque, Monza 2007 foi uma das melhores corridas disputadas nesse ano, talvez a melhor.